Минувшее лето не оправдало надежд калининградских отельеров. Ожидалось, что загрузка гостиниц превысит показатели прошлого года, однако, напротив, фиксируется спад. Например, по данным сервиса Hotel Advisors, он составил 10%, и это наиболее серьезное падение среди туристических регионов России.

Подтверждают тенденцию и на местах. «По моим оценкам, мы просели в среднем на 6–7% по загрузке. У других могут быть другие цифры. Причем в мае и июне ситуация была более удручающей. Хотя окончательные выводы нужно делать по прошествии сентября и октября – в прошлом году эти месяцы показали рекордный рост за всю историю», – рассказал TourDom.ru гендиректор калининградского турагентства «Анюта», отельер Алтынбек Кожахметов. 

Главными факторами, которые на это повлияли, стали общий рост цен, который отразился в том числе на решении туристов ехать в турпоездку или сэкономить, холодное в этом году лето, но больше всего – чехарда с ценами на авиабилеты. «При покупке за 2 месяца перелет из Москвы в Калининград мог стоить 25–30 тыс. руб., за 2–3 дня до вылета – 2,5–3 тыс. руб. Мы всегда приучали туриста к большой глубине бронирования. Но динамическая система ценообразования подразрушила эту модель», – отметил Алтынбек Кожахметов. На падение глубины бронирования из-за политики перевозчиков обратили внимание и другие участники рынка. «В этом году авиакомпании нас удивили своим не динамическим, а демоническим ценообразованием», – образно прокомментировал глава Ассоциации отельеров и рестораторов Зеленоградского округа Сергей Куренков.

При этом эксперты отметили парадоксальный момент – при падении загрузки калининградских отелей пассажиропоток в аэропорт Храброво не уменьшается, есть даже прирост. Объясняться это может тем, что многие туристы, приехавшие в Калининградскую область, предпочли поселиться не в гостиницы, а «рассеялись» по арендным квартирам и апартаментам. «Их стало в последнее время много, предложение увеличилось. Продажа квартир из-за высокой процентной ставки упали, и эти квартиры, скорее всего, вышли на рынок аренды», – предположил Алтынбек Кожахметов. 

Ранее мы писали, что группа «Аэрофлот» этим летом поставила рекордное количество рейсов между Москвой и Калининградом. На маршруте использовались Airbus A321 и Boeing 737-900, а на некоторых рейсах в июле и августе – широкофюзеляжные Boeing 777 с салоном на 457 мест.