Пополнение парков российских авиакомпаний в 2026–2027 годах произойдет за счет самолетов, ранее находившихся на хранении. К их расконсервации прибегнут для обслуживания увеличивающегося числа пассажиров, следует из сообщения «Известий» со ссылкой на представителей Ростеха и отрасли.

Восстановление лайнеров ведется в рамках профильной программы, которая была продлена до 2027 года. На текущий момент госкорпорация уже вернула в строй 10 воздушных судов из 12. Получили эту технику, в частности, авиакомпания Red Wings и другие перевозчики. Речь идет о 9 экземплярах Ту-204-214, двух самолетах Ил-96 и одном Ан-148. Возраст данных машин, по мнению аналитиков, может достигать 30 лет. В Ростехе также заявили, что в указанный период авиапредприятиям передадут еще два отремонтированных Ту-204.

Параллельно с этим осуществляется расконсервация авиатехники иностранного производства. Так, авиакомпания «Россия» намерена расширить эксплуатацию широкофюзеляжных Boeing 747. Два таких лайнера, перешедших к ней в результате банкротства «Трансаэро», уже выполняют полеты. Как указывают информированные источники, в ноябре 2025 года завершились работы по третьему 24-летнему борту, а четвертый планируется подготовить к 2027 году. Вся эта авиатехника была законсервирована в пандемийный период.

По сведениям Росавиации на октябрь 2025 года, из 1135 воздушных судов, закрепленных за крупнейшими российскими авиакомпаниями, в активной эксплуатации находились 1088, причем 67% из этого числа составляли машины иностранного выпуска. Ввод в строй старых, но прошедших ремонт лайнеров стал для отрасли одним из методов компенсации санкционных ограничений на обновление парка.