В этом летнем сезоне российские авиакомпании столкнулись с заметным ростом простоя флота. По данным «Коммерсанта» со ссылкой на сервисы Flightradar и другие системы отслеживания, у 11 крупнейших перевозчиков страны на земле остаются около 130 самолетов из 673, что составляет 19,3% парка. Основной причиной называют увеличение сроков техобслуживания воздушных судов.

В группе «Аэрофлот», чей парк насчитывает 349 самолетов, не используются 37 бортов. Наибольшая доля простоя приходится на авиакомпанию «Россия», где вне эксплуатации находится около 22% флота. У самого нацпера показатель составляет порядка 4%, при этом «Победа» задействует все свои самолеты.

У S7 простаивает почти треть флота – 31,7%, главным образом из-за проблем с двигателями семейства A320neo. В Utair не используются 15,3% самолетов, в «Уральских авиалиниях» около 19,6%, в Smartavia примерно 23%.

Наиболее высокий уровень простоя зафиксирован у Nordwind, до 44% парка. У AZUR air вне эксплуатации остаются 5 из 18 самолетов, при этом часть флота временно выведена из-за замечаний к работе двигателей.

Отраслевые источники отмечают, что нормальным уровнем летнего простоя считается около 10%, связанного с плановым обслуживанием. При этом эксперты предупреждают о возможном ухудшении ситуации с 2027 года из-за старения парка и выработки ресурса ряда типов самолетов, включая Sukhoi Superjet 100.