Минтранс в сентябре намерен начать обсуждение легализации овербукинга на рейсах. Завершить работу над этим вопросом ведомство рассчитывает до конца 2026 года, сообщил журналистам глава министерства Андрей Никитин.

По его словам, к дискуссии планируется привлечь представителей авиакомпаний и организаций, занимающихся защитой прав потребителей. Таким образом, предполагается выработать механизм, который позволит перевозчикам продавать больше билетов, чем предусмотрено количеством кресел в самолете, одновременно обеспечив защиту интересов пассажиров.

Крокодилы в чемодане: россияне переборщили с сувенирами из Азии

Какую экзотику туристам нельзя везти домой

На обычном рынке в странах Юго-Восточной Азии можно найти почти что угодно: от крокодиловой шкурки или сумки до живой орхидеи.

HotLine.travel

Накануне чиновник сообщил, что Минтранс готовит законодательное обоснование для этого процесса. В частности, авиакомпаниям планируется вменить в обязанность предлагать клиентам различные варианты компенсации. В их числе могут быть денежная выплата, перевозка альтернативным рейсом, а также комфортные условия на период ожидания вылета.

При подготовке новых правил ведомство также собирается учитывать интересы социально уязвимых категорий пассажиров. Кроме того, овербукинг предполагается разрешить только на маршрутах, где выполняется большое количество рейсов.

По словам Андрея Никитина, подобная практика уже применяется за рубежом и в целом оценивается положительно. В Минтрансе считают, что при правильном регулировании такой механизм может быть выгоден прежде всего самим путешественникам.