ОАК рассчитывает в 2028-м выпустить шесть самолетов Ил-114-300, после чего постепенно нарастить темпы производства до 12 машин ежегодно. Об этом на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) сообщил управляющий директор «Ил» Даниил Бренерман.

Интерес к самолету уже проявили авиакомпании из разных регионов России. Заявки поступили не только от перевозчиков Дальнего Востока, но и из Сибири и европейской части страны.

Великая Китайская стена: куда поехать из аэропорта Пекина

Что можно успеть увидеть между рейсами

Длительный транзит в аэропорту Пекина вполне можно использовать для экскурсии на Великую Китайскую стену.

HotLine.travel

Ил-114-300 получил сертификат типа в июне на полях ПМЭФ. Первым эксплуатантом новой машины должен стать Второй архангельский объединенный авиаотряд. ГТЛК уже заключила договор лизинга на три самолета.

Одновременно ведутся переговоры о поставке Ил-114-300 авиакомпании «Аврора». Заместитель главы Минпромторга Геннадий Абраменков сообщил на ВЭФ, что стороны прорабатывают соглашение на 10 воздушных судов.

По его словам, увеличение парка необходимо для выхода Единой дальневосточной авиакомпании, базовым перевозчиком которой является «Аврора», на предусмотренные проектом объемы работы.