Компания Turkish Airlines, сорвавшая россиянке поездку в Неаполь, решив, что ее шенгенская виза недействительна, переложила вину за произошедшее на саму туристку. Напомним, девушку 5 октября не пустили на борт в Стамбуле, заявив, что у нее проблемы с шенгеном. При этом подтверждение подлинности документа со стороны консульства Италии в Москве было проигнорировано.     

«Требования для получения визы и паспорта могут отличаться от страны к стране, а пассажиры несут ответственность за их соблюдение. Turkish Airlines всегда старается предотвращать подобные непредвиденные обстоятельства, которые могут нарушить планы путешествия. Чтобы избежать проблем в будущем, пожалуйста, свяжитесь с консульством той страны, куда вы направляетесь, перед следующей поездкой», – написал представитель службы поддержки клиентов Turkish Airlines в ответ на обращение Юлии.   

Есть ли у нее шанс вернуть деньги за сгоревшие билеты и получить компенсацию за несостоявшееся путешествие?

Руководитель правового департамента Альянса туристических агентств (АТА) Мария Чапиковская считает, что в этом конкретном случае вероятность мала.

Перелеты были оформлены не единым бронированием, а отдельно: Москва – Стамбул – Москва куплены у «Аэрофлота», а Стамбул – Неаполь – Стамбул – у турецкого перевозчика. Причем, все приобреталось не напрямую, а на trip.com по невозвратным тарифам.      

«В такой ситуации приходится опираться сугубо на правила авиакомпании и, соответственно, на ту юрисдикцию, в рамках которой она осуществляет деятельность. Иными словами, это будет спор на территории Турции. Поэтому нужно искать специалиста, знакомого  с нюансами законодательства этой страны», – говорит юрист.

А вот когда все перелеты в одном бронировании, шансы возрастают: «Если в этом случае первый вылет был из России, уже можно предъявлять претензии и взыскать убытки с авиакомпании на основании норм российского права».  

По словам эксперта, и Turkish Airlines, и другие иностранные перевозчики подобные споры в судах РФ периодически проигрывают и с их счетов, открытых в России, по исполнительным листам списывают компенсации в пользу истцов.  

«Но в любом случае нужно доказывать, что они превысили свои полномочия и ошибка была на их стороне», – отмечает Мария Чапиковская.

Она рекомендует фиксировать все этапы инцидента: записывать отказ пустить на борт на видео, требовать письменные объяснения, получить подтверждение консульства, что виза действительная и так далее.

Добавим, что повышающийся интерес к Италии в этом году фиксируется как у самостоятельных путешественников, так и у организованных. Например, у PAC GROUP эта страна сейчас входит в пятерку самых востребованных направлений, а минувшим летом туроператор оформил почти в 1,5 раза больше виз, чем годом ранее. При этом, утверждают в компании, таких инцидентов, связанных с визами, с их туристами не происходит. «Я подобных жалоб в сфере организованного тоже пока не встречала», – говорит Мария Чапиковская.